W niedzielę 11 grudnia br. w Łodzi otwarty został Dworzec Łódź Fabryczna. Wczesnym rankiem na peron wjechał pierwszy pociąg, na który czekali tłumnie zgromadzeni mieszkańcy miasta.

Realizacja tego kluczowego dla miasta projektu wymagała przeprowadzenia wieloetapowej procedury oceny oddziaływania na środowisko. Regionalny Dyrektor Ochrony Środowiska w Łodzi wydał decyzje środowiskowe dotyczące budowy nowego dworca, a także podziemnego tunelu, dzięki któremu połączone zostaną dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. W trakcie realizacji inwestycji w ramach ponownej oceny wydanych zostało szereg decyzji Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska w Łodzi, umożliwiających realizację kolejnych elementów składających się na całość przedsięwzięcia.

Nowy Dworzec Łódź Fabryczna to nowoczesny i funkcjonalny obiekt, który ma zapewnić sprawną i wygodną obsługę pasażerów. Jest to jeden największych dworców w Europie. Na terenie, rozległego kompleksu znajdują się: podziemna stacja kolejowa przeznaczona dla odprawy i przyjęć pociągów, hala dworcowa, pomieszczenia obsługi podróżnych, podziemne wielostanowiskowe przystanki autobusów dalekobieżnych, podziemne parkingi oraz niezbędne zaplecze techniczne. Infrastruktura wokół dworca została przebudowa tak, by maksymalnie ułatwić korzystanie z różnych form transportu.

Funkcjonowanie tak rozległego i komfortowego dworca multimodalnego zapewni możliwość sprawnej komunikacji pomiędzy Łodzią, a innymi miastami, zaś w przyszłości może mieć znaczenie dla rozwoju międzynarodowego ruchu kolejowego w Polsce. Inwestycja ma strategiczne znaczenie dla miasta oraz całego województwa. Łódź ma szansę stać się ważnym punktem na kolejowej mapie Europy, co może stać się impulsem w rozwoju całego regionu.